目前国内重载齿轮制造领域，由于齿轮模数大，对镀锌角钢材料的淬透性能有着严格要求，淬透性能差的材料无法保证齿轮的心部组织及力学性能满足要求。当前重载渗碳钢齿轮的材质主要有镀锌角钢，18CrNiMo7-6，17CrNiMo6，镀锌槽钢20Cr2Ni4，镀锌角钢的使用优势有哪些20CrNi2Mo等，其中镀锌角钢在重载齿轮制造领域应用广泛。镀锌角钢的主要特点为Cr与Mn含量较高，对淬透性提高有着积极作用，渗碳后表面淬硬性好，齿轮渗碳淬火后表面硬度可以达到59～63HRC，同时渗碳层抗回火性能优良，由于不含Ni元素，所以该材质的韧性相对于18CrNiMo7-6类偏低。
镀锌角钢淬火冷却介质是实现齿轮渗碳后性能的必要手段，通过淬火方可使扩散入的碳原子产生硬化作用，镀锌槽钢使齿轮的表面，心部实现预期硬化性能。重载齿轮热处理淬火冷却介质，目前主要有盐浴以及油，本文主要涉及低温盐浴（50%硝酸钾+50%亚硝酸钠）与快速淬火油（K油）的对比。盐浴与快速淬火油的冷却机理明显不同，盐浴淬火为马氏体分级淬火，采取的是“盐浴-空气”冷却，在盐浴内完成心部组织转变，随后在空气中完成表面组织转变，盐浴淬火变形相对较小，由于盐比热容大，镀锌槽钢其淬火冷却介质温升较小，有利于淬火装炉量提高。快速淬火油介质冷却时，镀锌角钢的使用优势有哪些齿轮的心部以及表面在油中完成转变，对于分级淬火油，。由于两种淬火冷却介质的特性差异，渗碳淬火后的性能必然存在差异，本文研究了盐浴与油介质对镀锌角钢重载渗碳齿轮淬火性能到影响，对合理选择淬火冷却介质有着重要的指导意义。
（1）镀锌角钢相同材质及淬火温度工艺，油淬的强度指标高于盐淬，但塑韧性低于盐淬；相同材质及淬火冷却介质，镀锌槽钢,镀锌角钢,镀锌圆钢,槽钢厂家,角钢厂家,圆钢厂家-天津鑫海钢铁有限公司与常规840℃淬火比较，采用860℃快冷至840℃淬火将提高材料热处理后的强度性能，同时降低塑韧性指标。
（2）盐淬或油淬对马氏体形态影响很小，主要影响因素为淬火温度及保温时间。相同热处理加热制度，盐浴淬火残留奥氏体量比油介质高。
（3）12模数镀锌角钢齿形样，采用不同温度工艺，油淬或盐淬后，其心部硬度均≤30HRC；且组织与硬度呈对于关系，均为B及少量M组织。两种介质高温区冷却速率相近，所以齿形样心部性能无明显差异。
（4）12模数镀锌角钢齿形样，盐淬后齿根硬化层为节圆硬化层的60.78%～65.0%；油淬后齿根硬化层为节圆硬化层的60.7%～62.0%；采用860℃降840℃淬火不能有效提高齿根/节圆硬化层比值。
（5）齿形样油淬后齿根部位离表面0.2mm范围内硬度值均低于569HV，齿根表面软面层约0.2mm，相同材质及热处理温度，盐淬则此现象。
